9月18日起，CBP 将加强 IOR 资料审核。美国进口商应检查 CBP Form 5106、公司地址及联系方式，避免 IOR Number 被作废。

自动化正在成为物流仓储的重要趋势。本文结合FedEx、Amazon、DHL和USPS案例，说明企业如何识别高人工、高重复的作业瓶颈，测试机器人是否适应SKU和包装，计算整条流程ROI，并根据未来货量决定自动化投资规模，帮助3PL、海外仓和配送企业判断哪些环节适合优先改造、何时扩大机器人应用，以及如何降低自动化项目投资和运营风险。

美国进口商提前运输中国和亚洲商品的趋势越来越明显。 美国远洋运输公司Matson主要经营中国到美国的快速海运服务。Matson表示，今年第二季度，不少美国客户补库存的同时，提前运输原本计划在下半年进口的季节性商品。 Matson第二季度中国航线货量同比增长15.2%。7月以后，CLX和MAX两条中美快速海运服务的货运需求更是直接超过现有运力。（supplychaindive.com） Matson预计，中国航线在接下来的旺季时间仍会保持接近满载或满载的状态。因此，未来几个月有进口计划的企业，也要根据商品销售时间和舱位情况考虑出货时间。 美国进口商提前备货，美西和美东港口货量增加 正常情况下，美国零售商和进口商会按照返校季、黑五、圣诞节等销售时间点逐步安排进口。但现在美国主要港口已经出现提前备货带来的货量增长。 6月，长滩港货量同比增长10.6%，洛杉矶港货量同比增长12%。纽约和新泽西港6月货量也同比增长12%。 因为，多数企业都担忧等到传统旺季再安排运输，船公司提高的运价和燃油附加费已经难以负荷。何况美国贸易政策也可能继续调整，诸如中东冲突影响