2026美国海运旺季延长至9月，NRF预计美国主要集装箱港口9月进口量达231万TEU，同比增长9.6%。上海至洛杉矶40尺柜即期运费仍超过7000美元，10月进口量预计降至211万TEU，但跨太平洋空班、中国国庆黄金周减班和巴拿马运河附加费仍可能限制舱位，使海运费回落速度慢于货量下降。本文分析10月运费走势及企业出货安排。

洛杉矶港未来6到8个月货量可能同比增加约5%。红海航线仍有变数，巴拿马运河每日通航名额收紧，部分原本前往美国东岸的亚洲货物可能改走美西。本文整理洛杉矶、长滩与美东航线的运输差异，说明进口企业订舱前应确认红海、苏伊士运河和巴拿马运河通航安排，并比较海运、铁路或卡车衔接后的总运输时间与成本，帮助企业判断货物该走美西还是美东。