伊朗冲突升温，全球物流遭打乱！

中东局势再度升温，伊朗与美国、以色列之间的军事冲突升级已经影响到全球物流。

多家海运与空运承运商都临时停运与中东相关的航线服务。

若冲突持续，企业必须为更长的交货周期、运力趋紧、运价上行以及海运与空运服务波动做好准备。

海运改道、停订与物流附加费

• 达飞海运

全球第三大集装箱运输公司达飞海运集团（CMA CGM）已暂停经苏伊士运河的航行，直至另行通知，改道绕行非洲好望角。达飞海运在全球约160个国家运营，拥有数百艘船舶，服务超过400个港口，并在全球设立了数百个办事处与仓储设施。

如今不仅调整了航线，还暂停了多个中东国家的危险品及冷藏货物订舱，并对受影响货物征收紧急冲突附加费。附加费已经生效，标准为每20英尺标准箱（TEU）2,000美元，每40英尺标准箱3,000美元。（supplychaindive）

• 其他主要海运承运商

其他海运承运商也采取了类似措施。

全球运力规模最大的集装箱航运公司之一地中海航运公司（MSC）已暂停全球发往中东地区的所有货物订舱，直至安全形势改善。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）对来自上湾区、波斯湾及阿拉伯湾的货物征收战争风险附加费，标准为普通集装箱每TEU 1,500美元，冷藏箱及特种设备每箱3,500美元。马士基（Maersk）则暂停未来通过曼德海峡的航次，暂时改道绕行好望角。

红海航线恢复计划搁置

在安全局势更加明朗之前，红海集装箱航运恢复运营的计划恐怕都将被搁置。

自2023年底以来，由于胡塞武装对货船发动袭击，多家主要航运公司已避免经苏伊士运河通行，约250万TEU的集装箱运力绕行好望角。

原本预计大规模恢复红海航行，全球主要航线的运价将继续走软，但目前恐怕红海航线的恢复还需要时间。

空运受限：空域关闭与物流暂停

由于中东多国空域关闭，多家空运货运承运商同样暂停运营。

联邦快递（FedEx）已经暂停往返巴林、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、阿联酋及沙特阿拉伯的航班。并且警告称，区域内其他市场的进出口货件运输时间也将受到影响。

而阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）也曾暂停航班，卡塔尔航空货运（Qatar Airways Cargo）则因卡塔尔空域关闭暂停航班。

运输影响与托运人应对建议

如今的政治局势下，未来数日与数周内物流都可能出现延误甚至取消、舱位紧张，以及短期运价调整。

客户得尽早确认订舱，在评估安全库存时多考虑港口拥堵影响，并在可行情况下准备替代方案。