休斯顿西北区工业租赁创新高，背后三大关键因素
- CUPS Realty
- 11月4日
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过去一年，美国大多数城市的工业租赁都明显降温，但在这股放缓的趋势中，休斯顿西北郊区却在逆势升温。
比如North Freeway–Tomball Parkway 区域的租赁量。在今年十月底，该地区就以接近400万平方英尺，刷新历史纪录，甚至比疫情前（2017至2019年）的平均水平高出约65%。（costar.com）
那么休斯顿在强劲增长的区域有哪些？又是为何能在全国普遍放缓的背景下，逆流而上呢？
一、休斯顿高规格新建项目带动租赁量
休斯顿工业租赁之所以在今年突然爆发，关键就在于一批全新的仓库集中入市。
虽然近几年休斯顿整体的新建速度受高贷款利率和建筑成本上升的限制明显放缓，但仍有少数区域逆势而行。
这些新项目大多分布在环绕休斯顿的 Beltway 8（全长88英里） 附近，交通位置优越，企业能更快接入城市主干的物流网络，因此吸引不少物流型租户提前下手。
而2025 年休斯顿最大规模的工业租赁之一，是自动化设备制造商 Panelmatic 公司 一口气签下，由Vigavi Realty 开发的Class A 工业仓储项目WestPoint 45。
这整栋73 万平方英尺的仓库于今年 3 月完工，仅 4 个月即被租下。其40 英尺层高、带ESFR 消防系统也让它成为休斯顿西北区最高、最现代化的仓储设施之一。
二、休斯顿的地理优势与企业聚集
休斯顿西北的 North Freeway–Tomball Parkway 区域，位于城市主要交通动脉交汇处，是名副其实的工业枢纽。
这里不仅紧邻休斯顿近年增长最快的住宅板块，还连接 I-45、Grand Parkway 与 Beltway 8 等多条高速干道，能快速通达北部与西部郊区，对生产、仓储、配送型企业来说交通方便、出货效率高，是他们最偏好的选址区域。
而区域核心的 Pinto Business Park 占地约 970 英亩，位于 Beltway 8 与 I-45 交汇点，是环线内规模最大、规划最完善的工业园区，汇集多家跨国企业：
可口可乐（Coca-Cola）在园区里拥有一栋 100 万平方英尺的定制厂房（build-to-suit facility）
亚马逊（Amazon） 运营面积超过 85 万平方英尺
头部企业的进驻自然会带动园区的产业地位，也推动了配套物流、包装、设备维修等上下游服务的聚集。
如此集群效应，正是休斯顿西北片区持续吸引新租户与开发投资，成为休斯顿工业租赁最具活力区域的关键。
三、休斯顿新增的工业空间条件较好
过去十年，休斯顿西北区的工业空间规模几乎翻了一倍。
因此，这里的厂房平均楼龄只有 20 年左右，相比市中心及内环区域动辄 50 年 的老建筑，更新得多、能耗更低、使用弹性也更大。
由于新旧代仓库的条件差异，越来越多制造、仓储、物流型企业开始把基地往外环迁移。导致休斯顿的产业重心正逐步从老城区向外围扩张。
四、休斯顿西北区市场崛起
整体来看，休斯顿西北区的工业市场仍在扩张。因为土地充足、交通顺畅、新项目持续推出，让制造、仓储与物流型企业更愿意在此布局。
这对市场的影响很明确：
企业进驻带来稳定的租赁需求
新建项目保持活跃，让投资开发依然有空间
对正在评估选址的企业来说，休斯顿西北区成长性强
随着企业推动建设，建设吸引企业的良性循环逐渐成型，休斯顿西北区的前景十分被看好。
美国其他地区的工业地产市场表现？
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