南加仓库市场趋冷，仍吸引物流巨头下注

当许多制造商还在犹豫是否该调整供应链时，却有物流公司已经在南加州出手了？

由于不少制造商因应关税、积极推动供应链本地化，第三方物流服务商 IDC Logistics 也宣布大扩张，签下内陆帝国总计超过110万平方英尺的工业空间。（costar.com）

两笔租约分别位于圣伯纳迪诺与工业市，不只对IDC自己全国扩张有意义，也说明南加州在制造业回流的趋势里，地位十分重要。

这次交易中最受瞩目的，是 IDC 租下位于圣伯纳迪诺 Industrial Pkwy 5690 号的一栋大型仓库，面积达 84 万多平方英尺，由 Alere Property Group 所持有。

据 CBRE 高级副总裁 Jeff Vertun 所述，这笔租约是2025年内陆帝国第二大的工业地产交易，也代表大型企业持续看好该区域的物流优势。

另一处仓库则设在工业市 E Walnut Dr N 19515 号，面积约 26 万平方英尺，产权归 Principal Real Estate Investors 。

两座南加仓库分别用于制造和冷链物流，各自承担不同功能，正好互相搭配。

IDC 执行长 Elton Chung 表示，租下新仓库是为了提前因应供应链的变化。

圣伯纳迪诺的新据点，将专门提供温控物流服务，服务对象是零售商和消费品牌；而工业市的则是 IDC 自营制造部门 IDC Made 的主要产线，每周能生产大约 15,000 件消费电子产品，预计会雇用 200 名本地员工。

正是由于现在的企业更需要本地产能和反应更快的物流系统。

原本只是一家第三方物流公司的 IDC，考虑到如何带来更多新客户、增加营收的情况，现在也开始自己做制造和电商出货。

IDC 的大笔租约引发关注，但南加仓库整体市场的租仓情况并不平均。

目前整个内陆帝国的工业地产空置率已经升到 8.4%，是自 2010 年代初以来的最高点。（commerceinus）

主要原因在于大型零售商和物流公司的陆续退租，导致许多原本已经投入市场的仓库空了出来，尤其是旧厂房和老设施受到的影响更明显。

不过，随着新建仓库数量减少，预计 2025 年下半年，空置率有机会慢慢下降、市场回到比较稳定的状态。

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