一、在加州经营仓库的成本结构：   1. 仓库租金：南加州是全美最贵一档仓储市场 以 2025 年第二季度的资料来看， 内陆帝国的仓库平均租金 大约落在每平方英尺每月 1.04 到 1.14 美元（NNN）  之间。而同一时期的洛杉矶县，租金更高，平均要价在 1.46 美元/平方英尺/月（NNN） 左右。   把加州放回全美来看：2025 年美国工业地产统计指出， 全国仓库的平均租金 约为 0.76 美元/平方英尺/月 ，沿海物流枢纽可能会更高，达到 每年 12 美元以上 ；而南加州在 1.1 到 1.5 美元/平方英尺/月  的区间，属于全国最高价带。   其中，租金差异会直接改变预算规模。   同样是一栋 50,000 平方英尺的仓库，如果放在内陆帝国，以每月1.14 美元计算，一个月的租金大约是 57,000 美元 ，一年 684,000 美元 。若同样落在洛杉矶县，以 1.46 美元计算，每月约 73,000 美元 ，一年大约 876,000 美元 。   仅仅城市不同，一年的租金差距就接近 192,000 美元 。   加州仓库租赁普遍

曾作为美国主要卡车运输公司的Yellow ，创建百年间卡车站遍布全美，如今的 破产申请已进入最终清算环节 。   而原本由 Yellow 集中管理的卡车站，也被不同买家瓜分，各州运输场站布局很可能将有所变化。   Yellow 卡车公司破产清算 Yellow 的破产程序已经走到分配阶段。   据法院公开，法官 Craig Goldblatt 已经口头批准了 Yellow 的 第 11 章清算计划 ，也是Yellow 破产以来提出的第 第四版方案： 将Yellow在 2023 年 7 月停止卡车业务 后，所留下的 剩余资产 大约 七亿美元，用来偿还部分债权人 ，并处理破产期间必须付的律师费和管理费用。   然而，事情并未就此落定。Yellow 两大股东 MFN Partners  与 Mobile Street Holdings  立刻提出上诉。   只是截至目前，两家公司都还没有提交上诉理由的文件。Yellow 股东与债权人之间的拉扯仍在持续。   Yellow 的卡车站被快速接手 1. 卡车站大规模出售，金额累计约 25 亿美元 Yellow

对在美国做电商的卖家来说，无论是自己租仓、买仓还是承接转租，如果选仓没有一套清晰方法，很容易在未来几年里白白多付成本。   下面用四个步骤，把 怎么挑合适自己的电商仓库讲清楚 ，让电商卖家可以直接用在实际决策中。   一、先看产品属性，决定电商仓库类型 选电商仓库之前，先别急着看总面积和租金单价，而是要先把自己的产品属性想清楚。产品类型决定了你需要什么样的电商仓库，也决定你到底适不适合去签自己的仓库租约，还是更应该优先考虑第三方海外仓的服务。   1. 小件快销品： 电商产品如服装、美妆、小家电、3C 配件、家居小物等，有几个共同点：   单件体积小、重量轻、SKU 多；日常订单波动大，旺季订单量容易成倍放大 ；买家对时效敏感， 退货 比例也不低。   这类产品，需要的仓库更注重： 拣货路径顺不顺，货架布局能不能支持波次拣货、分区拣货 打包区位置是否合理，打包台数量、打包区面积和装货口之间的动线是不是顺畅 仓库对快递和小包友不友好，UPS、FedEx、USPS 以及区域小包车进出是否方便   近年来，美国新建的仓库大多会把净高拉到 32–36 英

当企业认真开始考虑在纽约租仓的时候，肯定已经有不小的订单量，想了解的问题也很直接：纽约仓库贵不贵、贵在哪、值不值。   今天这篇文章就要从三个角度看：纽约仓库的市场格局、租金区间和资源、以及什么样的企业适合在这里租仓。   一、纽约仓库市场概览：位置、分布和 2025 年的状态 1. 纽约仓库有哪些区域可以选择？ 从选址角度来说，纽约仓库主要指的是纽约市五大区中的四个外区： 布鲁克林、皇后区、布朗克斯和史坦顿岛 。由于曼哈顿几乎没有成规模的工业和仓储物业，一般不会被当作的租仓选项。   据2025 年第三季度的工业市场数据， 这四个外区合计大约有 1.41 亿平方英尺的工业和仓储库存，共计约 1,875 栋建筑 ，多集中于 布鲁克林和皇后区 。   纽约仓库有几个共通点：  靠近纽约港、纽瓦克港一带的集装箱码头  靠近 JFK 和拉瓜迪亚机场两大机场的货运走廊  毗邻 I-278、BQE、LIE 等城市高速和桥梁出入口   也就是说，纽约仓库本质上是 典型的城市终端仓 ，服务核心是约 848 万纽约市居民和近 2,000 万整个大都会区的消

2025 年第二、第三季，空置率一度冲上 7% 以上，是近十年来少见的高点。即便如此，全国工业地产的平均要价租金仍维持在每平方英尺 每年约 10 美元的水平 ，比疫情前高出六成以上，只是 涨幅有所降温 。从两位数的快速上涨，降到 2025 年约 1–4% 的温和增幅。( Cushman & Wakefield )   那么，对2026年打算在美国租仓或买仓的企业来说，即将要面对的市场是怎么样的？   一、2026企业租仓选择更多： 从2025年美国工业地产空置率可看出，目前由于需求放缓， 空置仓库变得比前几年多很多 。   可供企业选择的工业地产将比过去三年丰富 。租户可以在位置、规格与布局方式上做更细致的筛选；租约谈判也比疫情后的紧张时期更有余地。   值得注意的是， 核心地段的价格并没有下滑 。靠近港口、机场、铁路枢纽与人口核心区的仓库，依然 维持稳定需求 ，价格与空置并没有随着整体市场走弱出现明显折价。   因此，2026 年虽然 有更多仓库可以比较，但优质的工业地产仍属于少数，价值也不会轻易松动。   二、2026是调整工业地产布局的时机

一、先分辨运营模式： 决定要用 FBA  还是 海外仓  ，最关键的一步是先规划好运营模式。   如果你的业务主要靠 Amazon 这个单一平台，FBA 自然会成为你运营的核心；但如果同时经营 Amazon、Walmart、Temu 或独立站，一个能支撑多渠道出货的海外仓，会是更省时省力的选择。   FBA 和海外仓跟企业的运营模式强绑定 。   1. 你的销售渠道结构是什么？ 先看销售渠道：你是只做亚马逊，还是 Amazon＋Walmart＋Temu＋独立站一起做？   公开数据和亚马逊自己的统计都显示， 2025 年约有八成亚马逊卖家，把 FBA 当作主要履约方式。 对只做亚马逊的卖家来说，FBA 仍是最主流、也最便捷的选项。   但如果企业同时经营 Amazon、Walmart、Temu 和独立站，就无法只靠 FBA 解决所有发货问题。 Temu 等平台在招募美国本地卖家时，也都会强调支持美国本地仓自发货 。因此，卖家同样需要拥有美国当地仓库，去支撑其他渠道的发货。   2. 你的发货路径是什么？ 再看发货路径：你现在是从中国直发美国，还是

很多企业来美国设点时，都会发现自己 不熟市场、不知道找谁、也不知道哪几个网站是大家真正在用、且能找到真实仓源的。   本文精选 4 个最多人使用、且能持续找到美国仓库资源与经纪人的平台 ，无论你要租仓、买仓、租店面等等，都能从这里快速入门。   1.LoopNet：入门级必看的美国仓库出租平台 官网： https://www.loopnet.com/   LoopNet 是美国最知名的商业地产平台之一，几乎所有类型的商业物业都能找到，其中包含数量非常可观的 美国仓库出租与工业物业 出租信息。可以单独筛选工业类与仓库类物业，面积、层高、装卸方式、位置、价格区间等关键信息基本都能一目了然，对首次在美国做仓库租赁的人来说，非常实用。   用 LoopNet 查美国仓库出租： LoopNet 用户很广，从店面到办公室什么都有 可以大致看出某个城市或大区的租金档位和仓库库存密度 很多新开发项目和大型业主，会优先在 LoopNet 上公开仓库出租信息 转租、短租空间的挂牌数量也会先出现在 LoopNet 上   局限： 优质的美国仓库，常常只写 Coming

就在上周， 谷歌母公司 Alphabet（Alphabet Inc.）  与科技巨头 谷歌（Google）  的首席执行官 Sundar Pichai 突然宣布，公司将在德州投入 400 亿美元 ，一次性新建 三座超大型数据中心 。   为什么选在德州？为什么一次砸下这么大的规模？   更关键的是： 这笔 400 亿美元投资，对其他企业、卖家、开发商代表什么？   一、谷歌数据中心项目的规模与选址 1. 谷歌将在德州新建三座数据中心 ，地点分布在两个县： 阿姆斯特朗县（Armstrong County）一座 哈斯克尔县（Haskell County）两座   而设在哈斯克尔县的数据中心，会同时 配置新的太阳能发电与电池储能设施 ，减少数据中心对当地电网造成的压力。   谷歌此举，能在降低数据中心对当地电网影响的同时，也让 未来的扩容更稳定 、不额外增加电力负担。   2. 谷歌为何选择德州做投资？ 谷歌 CEO Sundar Pichai 与德州州长 Greg Abbott 共同宣布该投资时都强调， 德州已经成为科技企业建设 AI 基础设施与数据

Fontana仓库凭什么贵？选这个位置的仓库好处有哪些？   一、Fontana仓库市场概览 1. Fontana的位置与区域优势 Fontana位于 I-10、I-15、SR-60 三条主干线的交汇圈，是内陆帝国西段少数占据 机场＋港口＋干线＋铁路四合一物流条件 的城市，具备南加州仓储最重要的三个条件： 到安大略国际机场（ONT）约 11–13 英里，车程大约 15–20 分钟 直接接上南加州关键东西向干线 I-10 与北向／南向主通道 I-15 快速串联 西向连到 SR-60，可覆盖工业市、东区及整个 SGV   更重要的是，Fontana仓库还有一个其他城市难复制的优势： 铁路资源 。   BNSF 在Fontana运营 Logistics Center Fontana ，占地约 38 英亩，提供公铁转运、堆存、装卸等能力。让大量来自港口的 重货、散货、大票货能在Fontana直接接轨铁路与干线运输 ，减少中转，降低调度成本。   对大多数企业来说， Fontana 仓库的吸引力就在于它踩中了一个刚刚好的位置。离港口不算远、离机场更近、干线

如果决定在美国创业、做第三方海外仓，那么选仓库这一步绝不能掉以轻心。   一、选仓库决定了海外仓能不能赚钱： 海外仓的盈利结构，本质由三项组成： 运输成本、运营效率、固定支出 。   而 仓库的选址、配置、租约 ，正好对应这三项。所以仓库选得好不好，等于提前便压缩了海外仓的利润空间。   仓库位置决定运输成本 美国物流成本高，运费往往是海外仓支出最大的一块。仓库离港口、高速、客户节点越近，卡车运输费和时效损耗就越低。距离多十几英里，单趟运输成本可能多出10%～15%。对日出百单、千单的海外仓来说，久而久之是一笔庞大的利润损失。   仓库设施决定出货效率 海外仓靠效率”赚钱，出货越快、操作越顺，单位成本越低。高层高、高台数量、电力是否充足、动线设计，都直接影响作业速度。设施好的仓同样人力可多出更多货物，人工与时间都能转化成利润。   新旧仓和租约长短有影响 美国旧仓问题多，修缮也需要花费额外精力。新仓虽然贵，但稳定、可预测。而从租期来说，租期太短的仓库无法摊平装修、设备投入，现金流压力立刻上升；租期太长的仓库，灵活性又